美團點評募資金額約40億美元

王夢媛   2020-10-21 17:34:01

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眾所周知,日系車在經濟性、可靠性以及實用性方面相比其他車型有著自己獨特的優勢,10萬以內的小型車在這些優勢表現上則更加明顯。不過現在國內在售的日系小型車種類并不算多,今天小編就跟大家來聊一聊這個級別最火的三款兩廂日系小車:飛度、致炫和威馳FS,我相信肯定有很多消費者在這三款車中非常糾結。

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買10萬以內的兩箱小車的大多為年輕消費者自己的第一臺車,對于不太懂車的人來說肯定先要看外觀是不是能夠吸引自己。這三款車的外觀仁者見仁,我個人覺得威馳FS是這三款車中最好看的,車前的大尺寸進氣格柵很有視覺沖擊力,與凱美瑞、亞洲龍等車型前臉設計如出一轍,非常動感。致炫的大胡子是最個性的,有著很高的識別度,而飛度相比前兩者來說就顯得有些平庸了,只有潮跑版車型在車身配色方面有些亮點。

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車身尺寸方面,豐田的兩款車在車長和軸距方面有著略微的優勢,但是從車身設計來看,飛度不但擁有著較高的車身,發動機艙的設計還非常短,這樣帶來的是更加寬裕的車內空間。實際乘坐感受飛度確實頭部空間較大,而腿部空間這三款車幾乎難分伯仲,在同級別所有車型中這三款車都有著絕對的優勢。

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坐進車內,無論是這三款車中的哪一款車都迎面撲來了廉價感,畢竟是七八萬的小車,要求也不能太高,在細節做工方面豐田兩款車要好于飛度。不過我真想吐槽一下,致炫和威馳FS就算是兄弟車,這兩款車的內飾幾乎一模一樣真的好么,一點新意都沒有。實用性方面,豐田后排座椅支持4/6比例放倒,后排放較長物品的時候最起碼車內還能做三個人,而飛度只能整體放倒,雖然飛度也有實用性超強的魔術座椅,不過只有最高配車型上才會出現。

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再來說一說配置,這三款車都沒有什么花哨的配置,最基礎的基本都有,像一些倒車雷達、影像、導航什么的都可以在4S店后期加裝,這就不多說了。主動安全方面,致炫和威馳FS則全系標配ESP車身穩定系統,不管高低配一視同仁,在特殊情況下或是濕滑路面上能夠提升行駛安全性。另外坡道起步輔助也是這兩款車上的標配,對于怕坡道溜車的女性司機來說絕對是有用的配置,而這兩項主動安全配置僅在飛度最高配車型上才有,低配車型除了ABS一無所有,完全可以用簡陋來形容。

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動力方面,飛度無疑有著壓倒性的優勢,1.5L地球夢直噴發動機最大功率131馬力,最大扭矩155牛米,百公里加速僅需8秒多。致炫和威馳都有1.3L和1.5L兩種排量,即便是1.5L車型在功率和扭矩方面與飛度也有著不小的差距,動力偏弱但也能夠滿足日常使用。這三款車都搭載了大部分日系車配備的CVT變速箱,致炫和威馳FS是模擬8速帶手動模式,雖然在性能方面沒什么提升,但是給了車主一些娛樂項目。三款車都有著非常不錯的經濟性。

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最后再說說駕駛感受,小編本人是飛度車主,所以對飛度深有體會,因為近期打算再給家人添置一臺小車,于是就在這三款車中開始做選擇。飛度動力不用多說,畢竟是"超跑GK5",缺點是底盤調校偏硬,行駛噪音略大,舒適性一般,相對來說豐田在底盤舒適性和噪音方面做得更好一些。

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寫在最后:

致炫和威馳FS除了外觀以外,其他方面可以說基本沒有區別,兩款車現在市面上在售的也是國六車型,這兩臺車不用糾結,你覺得誰好看選誰就可以了。另外現在市場終端優惠普遍是豐田較大,所以豐田這兩款車的性價比更高。飛度總的來說是一款比較極端的車型,除了動力好、油耗低、空間大以外其余都是缺點,看中飛度的大部分都是追求動力或者玩改裝的年輕人,如果喜歡飛度,趕緊趁這半個月拿下,因為現款飛度只有國五車型,而且這個月就要停產。

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