任職檢察系統25年的廳官落馬:在官場重建期獲提拔

  2020-10-21 18:16:58

长沙开电子产品发票_电_微 13544047578  李先生-诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。EasyTaxi總公司2011年成立于巴西,是全球范圍內排名第二的打車軟件,僅次于Uber。

上期文章寫了30萬以內各價位值得買的SUV車型,看到許多小伙伴留言,想看看30萬以內各價位的轎車都有哪款表現不錯,別急,咱走著。

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其實選轎車要比選SUV簡單的多了,轎車該怎么選呢?看銷量是一種最簡單的選法,哪款銷量高就選哪款準沒錯。那好,這次我們就根據銷量分析下目前10萬~30萬元個價格區間內的幾款熱銷車型。

10-15萬 大眾 朗逸

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10萬-15萬元價位,朗逸稱“老大”,沒人敢不服吧?四月份朗逸以36112輛的月銷量稱霸A級轎車市場,卡羅拉以30403輛位居第二,兩者相差近6000輛。

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你心目中的朗逸還是這樣嗎?不不不,新朗逸已經變成這樣了,曾幾何時,我也把新朗逸認成了“帕薩特”。

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新朗逸換裝了大眾家族的MQB平臺,整車質感大幅提升,再也不是大家眼中的“過時產品”了。家用轎車,省油、空間大、均衡才是主要的,這些特點朗逸都占了,當然,大眾的品牌感召力也是一方面。

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朗逸減配也是大眾品牌里比較嚴重的,低配車型完全可以稱為“最素”的車型。咋說呢,配置相當平淡。如果跟目前這個價位下的自主品牌車型拼配置的話,那朗逸占不到一點便宜,但為何銷量還很高?很大一部分原因來自于口碑,朗逸這么多年在市場上的用戶積累是個優勢,很多消費者恰恰也是看中了這一點,畢竟10萬元價位左右的家用三廂車,人們更愿意考量綜合性,而不是某一方面特別突出的車型,算是一種穩妥的選擇。

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15-20萬 本田 雅閣

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雅閣,作為老牌日系 B級轎車,市場上一直有著不錯的口碑。

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從8代到9代再到9代半車型也一直跟老對手凱美瑞、帕薩特、邁騰等車平分秋色。但直到10代雅閣上市之后,B級車的銷量天平開始有些傾斜了。

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4月份雅閣的銷量為17821輛,而老對手凱美瑞僅為11868輛,實力相差懸殊,并且雅閣已經連續很多月銷量破萬。這一代的雅閣和凱美瑞的設計都走上了運動路線,結果就是雅閣的外觀更受多數小伙伴們的喜愛,當然,也有一些人看不慣現在本田的“鍍鉻臉”,這個就因人而異吧。

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雅閣售價16.98萬-25.98萬元,價格也相對低了一些?臻g和動力表現比較均衡,搭載的1.5T發動機分為高低功率兩個版本,低功率最大輸出177馬力 ,和思域的動力持平。高功率最大輸出194馬力,和德系2.0T低功率發動機參數相差無幾。

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而且混動版雅閣的售價也跌破20萬大關,性價比很高,也是促成雅閣銷量不錯的一大因素。

20萬-25萬 豐田 亞洲龍

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前面兩款車銷量都算是同級別車的霸主,而亞洲龍呢?目前的銷量并不高,不過這還需市場觀察,也許在不久,亞洲龍會迎來一次放量增長,另一方面,亞洲龍也受到了來自產能的限制。

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亞洲龍自上市以來就自帶光環,動力配置、車身尺寸都要優于同出師門的凱美瑞,銷量低的原因有一部分是眼下的產能問題,有些供不應求的趨勢,這也造就了亞洲龍上市就加價的事實,有點當時“漢蘭達”的意思。

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亞洲龍售價20.88萬-28.98萬元,混動車型起步價為22.68萬元,不考慮加價因素,這個價位顯然比凱美瑞更值得買。

25萬-30萬 奧迪 A4L

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25萬-30萬元的價位,能買大部分普通品牌的高配B級轎車了,但能上豪華品牌的話豈不更好?所以在這個價位下,我們推薦大家可以看看目前的豪華品牌了,而且你會發現,有些豪華品牌降價還真是夠狠,我說幾個,比如凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S90、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL等等吧。

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新上市的寶馬3系325i售價31.39萬元,長軸版325Li售價32.39萬元。而眼下F30的3系也正處于抄底階段,所以要是不圖新的話,也可關注下。目前奔馳C級售價30.78萬-47.48萬元,也有一定優惠,但價格方面奔馳總是BBA品牌里最高的。

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奧迪A4L售價為28.68萬-40.7萬元。由于國五清庫存的原因,現階段奧迪A4L的終端售價有很大幅度的優惠,次低配30萬落地很容易,這代A4L的銷量表現跟之前有了明顯下滑,所以才會有很大優惠。

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對于一個大家熟知的豪華品牌來說,現階段入手奧迪A4L也不失為一種劃算的購車選擇。

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雖然沒有凱迪拉克ATS-L那么大的優惠力度,但作為四個圈家族中的中流砥柱,奧迪A4L的質感和舒適性也還是可圈可點的。

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以上四款車除了亞洲龍因為產能低導致銷量跟不上以外,其余三輛車都是同級別的銷量王,群眾的眼睛是雪亮的,固然有選擇的理由,從這之中,你會發現,他們各自都是老牌車型,而且有著相當突出的均衡性,雖然也有各自短板,但整體性依然得到了市場認可。

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