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2020-10-21 18:11:14

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引言 | 中國消防強硬回擊

近日,河南電視臺“民生頻道”播出了一則新聞:一輛剛買了4個月行駛1000多公里的新車,靜置時突然自燃。這讓車主馬女士無法接受,而更令她難過的是店方的處理方式。

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具體經過是怎樣的呢?跟隨車聚君來看一下。

一、事情經過

今年初,河南新密的馬女士在某東風日產4S店購買了一輛全新奇駿SUV,結果5月6日就出事了。

馬女士說:“才開了1000多公里,就無緣無故自燃了。一開始車頭左側先著起來,火勢很大。119也已經鑒定為是車輛的質量問題,為車輛電瓶部分先著的火,F已排除外部火源引起原因?梢粋多月過去了,4S店也沒給一個確切的說法”。

視頻中,可以看到這輛車燒的非常嚴重,火被撲滅之后已經分辨不出車型。

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▲新密市消防大隊認定書片段

新密市公安消防大隊出具的火災的事故認定書顯示:起火部位為發動機艙內電瓶周邊部位,起火原因排除人為放火、遺留火種、外來火源引發火災,不排除車輛電氣故障引發火災。

本來大家以為已經破案了,但令人驚訝的一幕出現了。

二、廠家態度

認定書發給東風日產后,廠家對消防的認定書持不認可態度。與此同時,廠家出具了自己的鑒定報告。結論為:沒有發現火災與車輛的質量有關系,不排除有外火的可能性。

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▲東風日產廠家鑒定報告片段

在車主的哭訴下,“小莉幫忙”的記者趕到東風日產4S店,一位女性負責人稱:

“因為消防只是出具他的鑒定報告,但是我們咨詢過它必須具有法律效力,不一定所有的鑒定都有法律效力,必須由法院去指定并認可。廠家也說了,如有異議建議走司法途徑。并不是不允許客戶去控告廠家,客戶完全可以起訴!

這等于說,廠家和4S店同時否認了消防部門的火災認定書,態度比較強硬。

對此,認證單位為“應急管理部消防救援局官方微博”的用戶@中國消防 在微博上公開表態:“消防部門出具的不叫鑒定書,叫認定書,是一種法律文書,其結論具有法律效力。如果對認定書不服,可以申請復議!

三、律師解讀

《中華人民共和國消防法》第三十九條 火災撲滅后,公安消防機構有權根據需要封閉火災現場,負責調查、認定火災原因,核定火災損失,查明火災事故責任。

對于特大火災事故,國務院或者省級人民政府必要時,可以組織調查。

火災撲滅后,起火單位應當按照公安消防機構的要求保護現場,接受事故調查,如實提供火災事實的情況。

所以,就認定火災原因這一事項上,新密市公安消防大隊出具的《火災事故認定書》具有法律效力。

注意,這里的「認定書」不是第三方技術機構出具的普通意義上的「鑒定書」,而是國家機關履行公職而出具的法律文書,具有法律效力。

根據《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規定》:

第七十七條 人民法院就數個證據對同一事實的證明力,可以依照下列原則認定:

(一)國家機關、社會團體依職權制作的公文書證的證明力一般大于其他書證;

(二)物證、檔案、鑒定結論、勘驗筆錄或者經過公證、登記的書證,其證明力一般大于其他書證、視聽資料和證人證言;

......

(五)證人提供的對與其有親屬或者其他密切關系的當事人有利的證言,其證明力一般小于其他證人證言。

根據以上法律條款,無論4S店還是廠家,他們自己主導的內部鑒定,其證明效力都遠低于新密市公安消防大隊出具的《火災事故認定書》。

而《火災事故認定書》中的“排除外來火源”直接將矛頭指向了車輛本身的原因,這時店方和廠家的正確做法是:積極配合車主查找車輛自燃原因,給出技術解釋;提出合理解決方案,該退則退,該賠則賠;必要時還應當依據《召回管理條例》依法召回相關車輛。

記者小莉的話也有代表性:你不能既當運動員,又當裁判員。

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▲@中國消防微博回應

@中國消防 在微博上也已經說的很清楚:“消防部門出具的不叫鑒定書,叫認定書,是一種法律文書,其結論具有法律效力。如果對認定書不服,可以申請復議”。

言下之意是:東風日產不懂法。

當然也不排除這種可能:4S店出于某種需要而有意混淆視聽,借助廠家的某些回復試圖推脫責任,搪塞車主。

車聚小結

車聚君給這位河南奇駿車主的建議是:起訴。在有官方鑒定結果撐腰的情況下,還怕什么?要有對法律的基本尊重和信任。

另外,針對入夏以來頻繁的汽車自燃事故,車聚君愿意分享一些經驗:

1、勿輕易改裝電路,嚴密關注油液的跑冒滴漏;

2、定期到專業店保養,重點檢查線路、油路老化情況;

3、避免長途行駛后仍讓全車處于長時間通電狀態;

4、避免在車內擺放香水、打火機等易受熱自爆物品;

5、停車時盡量選擇陰涼處,避免長時間陽光直曬;

6、不要在車內吸煙,不要行車中亂扔煙頭;

7、配備車載滅火器,為自己也為他人;

8、可投保車輛自燃險,萬一旁邊停了一輛電動車呢?

各位聰明讀者,萬一您攤上類似的事會怎么處理?

參考文檔

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