小米IPO按下限定價17港元發行李嘉誠索羅斯參與認購

作者:(責編:潘柯佚(實習生)) 2020-10-26 15:36:46

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大眾汽車在國內受歡迎的程度,不用我說大家也都了解。自途觀以來,大眾的SUV可以說是推出一款火一款,盡管網上有些消費者對于大眾的罵聲不斷,但是這絲毫沒有影響到大眾產品的銷量。接下來大眾的SUV產品將會呈現出井噴的趨勢,面對這些強勢選手,你的錢包準備好了嗎?

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近日,上汽大眾全新SUV曝光,新車命名為THARU,定位是一款緊湊級產品,動力方面搭載1.2T和1.4T發動機,這讓我想到了斯柯達前一段時間推出的柯珞克,同樣采用了這樣的動力總成,斯柯達那邊柯珞克售價為13.99-18.59萬元。所以,有人猜測VW車標版本的或將直接16萬元起步。

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新車設計給人一種途昂的感覺,只不過尺寸上有所縮減,該車的三圍數據分別是4453/1841/1632mm,軸距為2680mm,相較斯柯達柯珞克而言,該車在長度和高度上都有一定的優勢,軸距方面則是短了8mm。

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該車標配215/60 R16論壇,高配車型則提供225/60 R16和225/55 R17輪胎,225/50 R18輪胎作為選裝配置。該車在內飾方面依然采用大眾一貫的設計風格,中庸的感覺對于國內消費者而言,就是最好賣的設計。

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據悉,大眾這一次所搭載的1.2T發動機,官方給出的百公里油耗為5.5升,1.4T版本給出的百公里油耗為5.9升。關于這一點,大家看看就行了。

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其實,我們不難看出,大眾在緊湊級SUV市場確實還沒有發揮出自己全部的實力,市場上僅有途觀這款車在支撐,并不是一個好的產品布陣,這一次小號的途昂到來,也算是給市場填補一個空缺,采用MQB平臺打造,與斯柯達柯珞克以及一汽大眾探歌為兄弟車型。

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現在再去較真它到底是被誰拉皮而來的,就沒有太大的意思了,反正捏出一款,火一款,對于大眾來說這都是順手的事情。我好奇的是,在一款緊湊級的產品上,采用1.2T的動力總成,足見大眾對自己的動力輸出還是有相當高自信的。所以,我現在比較關心它的整備質量。

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哦,對了,還要補充變速箱的問題,其實也沒啥可說的,7速雙離合變速箱,堪稱大眾的得意之作,當然對于喜歡大眾的消費者而言,雙離合啥的并不是關鍵問題,自動擋就夠了。值得一提的是,大眾在這款車上將會放棄使用手動變速箱,那么大家可以猜測一下它的入門售價了。


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